المجموعات

نظام تتبع الطائرات القائم على الأقمار الصناعية سيمنع رحلة أخرى MH370

نظام تتبع الطائرات القائم على الأقمار الصناعية سيمنع رحلة أخرى MH370

تم إطلاق نظام تتبع الطائرات الذي يستخدم الأقمار الصناعية لمراقبة الطائرات أثناء تحليقها في أي مكان حول العالم. ظهرت عيوب في نظام الرادار الحالي بعد اختفاء الرحلة MH370. ستكون المملكة المتحدة وكندا أول دولتين تختبران النظام.

ذات صلة: 737 MAX 8 TASK FORMED ، التحقيق الأثيوبي يكشف تفاصيل جديدة

قال دون ثوما ، الرئيس التنفيذي لشركة Aireon: "لأول مرة في التاريخ ، يمكننا مراقبة جميع الطائرات المجهزة بنظام ADS-B في أي مكان على وجه الأرض".

"نظام النقل الجوي لدينا يعمل بنظام آمن ولكنه أقل كفاءة في 70 بالمائة من العالم الذي لا يحتوي على مراقبة في الوقت الفعلي. مع إطلاق خدمة ADS-B الفضائية ، توفر Aireon الآن حلاً في الوقت الفعلي لهذا التحدي - حل من شأنه تحسين سلامة الطيران وكفاءته بشكل جذري. انضمت صناعة الطيران الآن إلى بقية القرن الحادي والعشرين حيث يتم الاعتماد على الاتصال في الوقت الفعلي لممارسة الأعمال التجارية ".

وزيادة السلامة

حتى ظهور هذا النظام ، كانت الطائرات المجهزة بأجهزة الإرسال والاستقبال تبث موقعها كل 15 دقيقة عبر الأقمار الصناعية عبر إرسال بيانات قصير واحد.

سيسمح نظام Aireon بمعرفة موقع الطائرة باستمرار مما سيقلل من مخاطر سلامة الطيران الإجمالية بحوالي 76 بالمائة في شمال المحيط الأطلسي.

بالإضافة إلى تحسين السلامة ، يقول Aireon إن النظام سيسمح لمراقبي الحركة الجوية بتركيب المزيد من الطائرات في الممرات الجوية الأطلسية الصاخبة. حاليًا ، تحلق الطائرات بسرعات وطرق وارتفاعات محددة لتجنب الاصطدامات.

لكن الدقة الأكبر في تحديد الموقع ستسمح بمزيد من الكفاءة في المجال الجوي المزدحم. من المتوقع أن تنمو الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي بأكثر من 50٪ في العقد القادم من حوالي 500000 رحلة عبر الأطلسي سنويًا.

الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي في ارتفاع

قال مارتن رولف ، الرئيس التنفيذي لشركة NATS ، "التجربة في شمال المحيط الأطلسي ، أكثر مجال جوي محيطي ازدحامًا في العالم ، مع أكثر من 500000 رحلة كل عام و 800000 رحلة جوية متوقعة سنويًا بحلول عام 2030 ، ستثبت لصناعة الطيران بأكملها ، هذا العالم ، يمكن لـ ADS-B الفضائية أن تحدث ثورة في الخدمة التي نقدمها لعملائنا والجمهور المتنقل من خلال تغيير الطريقة التي نؤدي بها إدارة الحركة الجوية فوق المناطق النائية ".

ذات صلة: لماذا نحتاج إلى البدء في تطوير الطائرات الكهربائية الآن

ستصبح تقنية ADS-B التي تستخدمها شركة Aireon إلزامية في جميع الطائرات في الولايات المتحدة وأوروبا العام المقبل.

قال نيل ويلسون ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة NAV CANADA: "إن معرفة موقع وسرعة وارتفاع كل طائرة مجهزة بنظام ADS-B في المجال الجوي المحيطي - في الوقت الفعلي - يعد تغييرًا تحوليًا لكيفية إدارة وحدات التحكم لدينا الحركة الجوية".

كوكبة الساتل إيريديوم كاملة

"يوفر نظام Aireon دعمًا فوريًا لسلامة الطيران وستستفيد شركات الطيران من المسارات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ومستويات الرحلات. أكثر من 95 في المائة من حركة المرور في شمال الأطلسي مجهزة بالفعل بـ ADS-B ، لذا سيتم تحقيق وفورات الوقود ، إلى جانب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المخفضة بسرعة كبيرة ".

يستخدم نظام Aireon كوكبة القمر الصناعي Iridium. تم نشر القمر الصناعي الأخير في المجموعة في يناير من هذا العام. ثم أجرى Aireon اختبارات صارمة على نظام التتبع الساتلي الكامل قبل الكشف عنه لمنظمي المجال الجوي في المملكة المتحدة وكندا.

في 8 مارس 2014 ، غادرت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 كوالالمبور متجهة إلى بكين وعلى متنها 239 شخصًا ، وفقدت الاتصال بمراقبة الحركة الجوية بعد أقل من ساعة من الرحلة ولم يتم تحديد موقعها منذ ذلك الحين.


شاهد الفيديو: إنجاز تاريخي. سبيس إكس تطلق 143 قمرا صناعيا على متن صاروخ واحد (كانون الثاني 2022).